logo Historische Vereniging Schiedam
> Startpagina > De Geschiedenis van Schiedam > Kroniek van Schiedam > Twintigste eeuw: 1950-1959


  10-9-1954


10-9-1954Tijdens de gemeenteraadsvergadering deelt wethouder Th.J.L. v.d. Berg mee dat nog dit jaar door de Nederlandse Spoorwegen een begin zal worden gemaakt om de spoorbaan van Delft en van Vlaardingen omhoog te brengen, waarbij tevens de verkeerstunnels gebouwd zullen worden over de Schiedamseweg en bij de 's-Gravelandsekade en dat er bovendien een voetgangers- en rijwieltunnel in het verlengde van de Hogenbanweg komt. Men zal bij dit alles de nodige spoed betrachten zodat verwacht mag worden dat het werk vijf jaar na het begin gereed zal komen. De kosten zullen voor de gemeente resp. f.3.900.000,- en f.600.000,- bedragen. De gemeenteraad besluit hiermee akkoord te gaan. Door het college van B en W wordt ook besloten contact op te nemen met de gemeente Rotterdam betreffende het verbeteren van de toestand van de Hogebanweg en omgeving. De Gemeenteraad besluit verder tot vaststelling van de naam Maasboulevard en in beginsel tot de bouw van twee torenflats met in totaal 196 woningen in de omgeving van de Burgemeester van Haarenlaan.
BronKroniek 1954
Trefwoorden


> Startpagina > De Geschiedenis van Schiedam > Kroniek van Schiedam > Twintigste eeuw: 1950-1959