Kroniek

22-3-1595	De vroedschap besluit tussen de "soutketen ende Willem Arijenss Swart, scheepstimmerman", wallen en vesten te verplaatsen (waaraan de nog bestaande "knik" in de Nieuwe Haven te danken is).
11-2-1613	De vroedschap besluit de 'oude spuije' te repareren en de Nieuwe Haven te graven met als doel het op diepte houden van de haven, een betere verversing van het water in de stad en uitbreiding van het aantal ligplaatsen voor schepen te verkrijgen.
1614	De Vrouwe of Hoofdpoort verliest haar functie door de aanleg van de Nieuwe Haven en de daarop volgende demping van een stuk Westvest. De poort wordt dichtgemetseld en veranderd in 'een woning voor den sluiswachter' van het sluisje aan de Koemarkt.
1614	De Nieuwe Haven is gereed van de zoutketen tot aan de Varkenssluis bij de Buitenhaven. De totale kosten bedragen 34.533 guldens, 15 stuivers en 9 penningen. Daar komt voor het metselen van de kade nog eens bij het bedrag van 20.859 guldens, 3 stuivers en 6 penningen.
1859	Na afbraak van de Vlaardingerpoort wordt op de hoek van de Nieuwe Haven en de Laurens Knappertstraat (later Burgemeester Knappertlaan) een van de eerste bebouwingen aan die zijde van de Nieuwe Haven gerealiseerd: een woonhuis, gebouwd voor mr. Arnoldus Johannes Beukers (1827-1892). Het krijgt het adres Nieuwe Haven 133.
1860	Het Burgerlijk Armbestuur sticht het "Nieuwe Proveniershuis" met zestien woningen aan de Nieuwe Haven (naast het St. Liduinagesticht, een RK bejaardenhuis)
14-9-1917	Het pand Nieuwe Haven 133, hoek Laurens Knappertstraat (later Burgemeester Knappertlaan), is aangekocht door de bankinstelling R. Mees & Zonen met de bedoeling daarin een afdeling van haar instelling te vestigen, waarvan als directeur zal optreden de heer C. van der Hammen te Schiedam.
11-1-1928	Vergunning aangevraagd door Fa. Gebr. van de Water voor oprichting van een steendrukkerij in het pand Nieuwe Haven 55.
8-2-1928	A. Sneep verkrijgt vergunning voor uitbreiding van zijn fabriek voor verwarmingsinstallaties aan de Nieuwe Haven 85.
24-2-1928	Fa. Gebr. van de Water vraagt vergunning voor de oprichting van een steendrukkerij in het pand Nieuwe Haven 55.
3-3-1928	B. en W. hebben vergunning verleend aan Gebr. van de Water tot oprichting van een steendrukkerij aan de Nieuwe Haven 55.
7-3-1928	De NV Algemene Goederenhandel v/h Wed. Theo G. Borremans-Springael vraagt vergunning tot uitbreiding van haar stoomwasscherij aan de Nieuwe Haven 87a
16-6-1928	NV Algemeene Goederen Handel v/h Wed. Theo G. Borremans-Springael heeft vergunning gekregen voor uitbreiding van haar bedrijf aan de Nieuwe Haven 87a.
18-7-1928	De firma Bingham & Co. vraagt vergunning voor oprichting van een fabriek voor dekkleden, markiezen, zeilmakerij en tuigerij op het terrein, gelegen achter de panden Nieuwe Haven 65/67
21-1-1930	H. Gabel wil 1200 m2 bouwgrond van de Gemeente kopen, gelegen tussen de Gordonstraat en de Vlaardingerdijk om daar woningen te bouwen. De bestaande huizen op die plek langs de Nieuwe Haven worden dan vervangen door "nette" bebouwing.
11-3-1930	De Gemeentelijke Commissie voor de Technische Bedrijven is een overeenkomst aangegaan met de heer M. Hoffman, die de grond op de hoek van de Nieuwe Haven en de Hoofdstraat gaat bebouwen. Overeengekomen wordt dat ruimte gelaten wordt voor de kolentransportbaan in de Plateelstraat.
3-4-1930	Op het terrein tussen de Nieuwe Haven, Vlaardingerdijk en Gordonstraat is de eerste paal geslagen voor een complex nieuwe woningen naar ontwerp van architect D. Dürrer.
28-10-1930	De grote patricierswoning aan de Nieuwe Haven 157, hoek St. Liduinastraat, bestaande uit 15 kamers en het laatst bewoond door de heer S.S. Vles Jr. wordt gesloopt om plaats te maken voor nieuwbouw.
12-11-1930	De panden Nieuwe Haven 143 en 145, waarin voorheen de mouterij en gistpakkerij van W.J.N. Nolet waren gevestigd, zijn overgegaan in handen van het expeditie- en verhuisbedrijf firma Wed. J. Kooijman, dat zijn vestiging aan de Rotterdamsedijk wegens onteigening heeft moeten verlaten.
20-11-1930	Op de Nieuwe Haven wordt de autogarage van de heer Goemans geopend, welke plaats kan bieden aan 100 auto's.
21-4-1931	De heer P. Goemans van de Auburn Garage aan de Nieuwe Haven krijgt de vertegenwoordiging van de Stewart vrachtauto.
20-5-1931	De oude mouterij "De Maas" aan de Nieuwe Haven is door den heer A. Stahlie omgebouwd en betrokken door de firma Wed. J. Kooijman, verhuis- en expeditieonderneming.
26-6-2011	Na een hevige regenbui schuift een deel van de kademuur van de Nieuwe Haven tussen de Hoofdbrug en de Hagastraat in het water. Een aantal parkeervakken die overigens al afgezet waren als gevaarlijk, verdwenen hierbij ook.
18-7-2018	Drie branderijpanden op de Nieuwe Haven veranderen in luxe appartementen. De panden, uit de tijd toen de jeneverindustrie nog bloeide, staan er met strak zadeldak en hoge toegangspoort als monument bij, met als namen Wassenaar, Rotterdam en Amsterdam. Twee panden dienden meer dan 25 jaar als thuishaven van restaurant De Kleine Visser/ Pecheur en vanaf 2015, na sluiting van het restaurant, als feestzaal Pescador. De gemeenteraad zal toestemming geven voor de ombouw naar luxe woningen, passend in het beleid van het gemeentebestuur. De appartementen, pal bij het centrum en in een meer dan 150 jaar oud pand, gaan in de verkoop tegen prijzen van 350.000 euro.

Afbeeldingen

	3018 Nieuwe Haven, 1925
	3017 Nieuwe Haven - Kippenbrug, ca. 1915
	38 Nieuwe Haven, 1990
	2056 Nieuwe Haven, 1910/20
	2083 Nieuwe Haven - Molen De Walvisch, ca. 1910
	2084 Nieuwe Haven, 1910/20
	2088 Nieuwe Haven - Molen De Walvisch, 1900/10
	2091 Nieuwe Haven - Molen De Walvisch - Kippenbrug, 1910/20
	2092 Nieuwe Haven, ca. 1939
	2094 Nieuwe Haven - Frankelandsekerk
	2095 Nieuwe Haven - Frankelandsekerk
	2096 Nieuwe Haven
	2097 Nieuwe Haven - Frankelandsekerk
	2099 Nieuwe Haven
	2100 Nieuwe Haven
	2101 Nieuwe Haven, ca. 1920
	2102 Nieuwe Haven
	2103 Nieuwe Haven - Frankelandsekerk
	2104 Nieuwe Haven, 1900
	2248 Gezicht op de Kippenbrug, 1912

Bibliografie

Websites elders

Pagina's op deze website

Bouwkundig bezit